جدول۱.حداقل اندازه آتش براي طراحي تهويه طولي تونل(مگاوات)
نوع تونل طول | ||||||
مسير اصلي روستايي | مسير اصلي شهري | راه ماشين رو | ||||
20 | 40 | 40 | بيشتر از 2000 متر | |||
20 | 20 | 40 | کمتر از2000 متر | |||
جدول ۲.مقررات تهويه تونل هاي فرانسه
حداقل سرعت طولي هوا (متر در ثانيه) | آهنگ توليد دود (متر مکعب در ثانيه ) | اندازه آتش (مگا وات) | نوع اتومبيل | مشخصات تونل |
2 | - | 8 | 2يا 3 ماشين کوچک | تونل باارتفاع کمتر از 2 متر |
2.4 | 40 | 14 | يک ون | تونل با ارتفاع 2تا4/3 متر |
تونل با ارتفاع بيش تر از 4/3 متر | ||||
3 | 80 | 30 | کاميون سنگين | بدون بار خطرناک |
4 | >300 | 200 | تانکر هيدروکربن | با بار خطر ناک |
جدول3. سناريوي آتش سوزي تعريف شده توسط استاندارد فرانسه براي طراحي تهويه تونل
انرژي آتش (مگاژول) | زمان زوال(دقيقه) | زمان حداکثر(دقيقه) | زمان رشد (دقيقه) | اندازه آتش (مگا وات) |
18000 | 20 | 24 | 4 | 8 |
63000 | 14 | 60 | 4 | 14 |
40000 | 44 | 0 | 4 | 30 |
124000 | 30 | 40 | 10 | 30 |
440000 | 20 | 60 | 10 | 100 |
960000 | 30 | 60 | 10 | 200 |
جدول 4.مقررات تهويه تونل هاي اتريش
حداقل شدت جريان خروج هوا (متر مکعب در ثانيه) | سرعت طولي جريان هوا (متردر ثانيه) | نوع سيستم تهويه |
80 | 1تا4/1 در جهت ترافيک | طولي با ترافيک يک طرفه |
200 | 1تا 4/1 در جهت ترافيک اصلي | طولي با ترافيک دو طرفه |
80 | ................ | نيمه عرضي |
80 | ................ | عرضي |
جدول ۵. استاندارد تهويه براي تونل هاي جاده اي
دماي حداکثر (سانتي گراد) | آهنگ توليد دود(متر مکعب در ثانيه) | اندازه آتش (مگا وات) | معادل با آتش سوخت سطحي به مساحت (متر مربع ) | علت آتش سوزي |
400 | 20 | 2 | 2 | ماشين سواري |
700 | 80 | 20 | 8 | اتوبوس/کاميون |
1000 | 100-200 | 100 | 30-100 | تانکر سوخت |
جدول ۶.اندازه آتش براي طراحي سازه هاي مقاوم در برابر آتش
اندازه آتش ( مگا وات) | نوع ماشين |
4 | سواري |
14 | وانت |
20 | کاميون کوچک |
30تا 100 | کاميون باري |
جدول ۷.اندازه آتش براي شناسايي و خاموش کردن آن
طول آتش سوزي (دقيقه) | زمان رسيدن به حداکثر اندازه آتش (دقيقه) | حداکثر اندازه آتش ( مگا وات) | ماشين |
60 | 13 | 4/7 | سواري |
90 | 10 | 20 | اتوبوس |
90 | 10 | 120 | کاميون کوچک |
60 | 1 | 40 | بار خطر ناک |
منبع : وبلاگ تهویه تونل(نویسنده بهزاد نیکنام)
No comments:
Post a Comment